Jetzt die Kotflügelkanten hinten. Das untere Eck ist eben neuralgischer Punkt.

Hier das selbe Eck mit neuem originalgetreuen Stehbolzen und keinerlei Macken mehr.

Schwellereck vorne links. Nachdem die Reparaturschweller allesamt ein schlechter Witz sind, muss selbst Hand angelegt werden.

Das Seitenteilblech wird zuerst ausgebohrt, anschließend wird der Schweller darunter entrostet und an nötiger Stelle geschweißt...

Dann wird der Schweller für sich wieder glattgeschliffen und vor Rost geschützt - da kommt ja kein Strahlgut mehr hin

Zum Schluss kommt das Seitenteilblech wieder drauf, wird ornungsgemäß mit Schweißpunkten an selber Stelle wieder verschweißt und keiner sieht mehr was.

Zum Schluss wird noch die Kotflügelkante vorne instandgesetzt, mit original angeschweißtem Gewindestück

Kofferraumboden

Hier liegt schon das handgefertigte Einschweißblech bereit um seinen Platz einzunehmen.

Abschlussblech vorne

Da die Schweißkante sehr angegriffen war, wird sie kurzerhand vollständig ersetzt.

Probesitzen........ passt...... fertig

Das Eck für den neuen Kofferraumboden ist aufgeschnitten und außen rum bereits instandgesetzt.

Und hier das fertig eingesetzte Reparaturblech. Kein Übergang mehr sichtbar